Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Какой штраф за разную резину на осях в 2024 году». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Каждый владелец понимает важность отслеживания технического состояния своего авто, необходимость вовремя «переобувать» машину из летней резины в зимнюю. От этого зависит жизнь и здоровье водителя, пассажиров и пешеходов. Как показывает статистика, зимой ДТП больше, чем в другие сезоны. Это связано с тем, что автолюбители продолжают ездить на летней резине, не предназначенной для использования в холодное время года. Минимальная глубина протектора, отсутствие шипов, узор покрышки, ее сцепление с обледенелым или заснеженным дорожным полотном – именно из-за этих характеристик с наступлением холодов необходимо поменять шины, иначе штраф будет неизбежен.
За колёса другого размера – большего размера, чем родная?
Есть штраф 500 рублей.
Обратите внимание, выше мы писали о том, что нельзя ставить колёса разной размерности на одну ось. За это положен штраф в размере 500 рублей, но это частный случай.
В Техрегламенте тоже есть требования по размерности колёс. Пункт 5.2.1 Приложения №8 предписывает, что установленные размеры должны соответствовать эксплуатационной документации к машине. Поэтому, если вы поставите, например, на Ладу Приору колёса большего радиуса – R18, то это будет нарушением.
Но самое главное – за нарушение регламента, как мы упоминали выше не раз, штрафа нет. Но таковой есть за нарушение Перечня неисправностей, а пункт 5.4 нам говорит о запрете размера, а также допустимой нагрузки шины модели автомобиля.
Кроме того, ввиду бросающегося в глаза нарушения есть возможность того, что после остановки инспектором ДПС через несколько дней придёт письмо об аннулировании регистрации автомобиля.
Какие штрафы ГИБДД за резину
Однако эти даты очень условны, и в разных российских регионах они свои. Ну и, конечно, при смене сезонных покрышек разумно ориентироваться не только на даты, но и на погоду: если наступила календарная весна, а на проезжей части лежит снег, то летняя резина будет совсем некстати. А сухая чистая дорога в ноябре не требует оперативного «переобувания» по зимнему варианту.
- В нем не имеется такого понятия, как «всесезонная резина».
- С декабря месяца по февраль разрешается езда на зимней резине — шипованной или нет, а с июня по август на летней — только на нешипованной.
- Эксплуатация машин в летние месяцы на резине с шипами запрещена.
- Необходимо соблюдать нормы по предельному износу протектора.
🙋♂️ Как быть, если холода не наступают
Сам Перечень жёстко ограничивает только зимний и летний периоды, указывая на месяцы, которые к ним относятся. Зимний — декабрь, январь, февраль, а летний — июнь, июль, август. Но всем известно, что в некоторых регионах снег выпадает уже в октябре, и ждать декабря для установки зимней резины просто опасно.
Момент смены зимней резины на летнюю не приурочен жёстко к календарным датам. В Техническом регламенте, например, действует другая привязка — к климатическим и географическим факторам, характерным для местности.
В России тоже существует «национальный порядок». Для каждой марки автомобиля предусмотрен технический регламент подготовки автомобиля к эксплуатации в холодное время года. На это и ориентируются автовладельцы. При этом срок наступления «холодного времени года» в разных регионах страны тоже разный, поэтому будут отличаться и сроки замены летних шин на зимние.
Для РФ действуют такие рекомендации:
- с 15 октября меняют резину Калмыкия, Саха (Якутия), Астраханская, Волгоградская, Кировская, Магаданская, Оренбургская области, некоторые районы Красноярского и Хабаровского краёв;
- до 1 ноября сменить шины нужно в большинстве регионов России (такие территории, как Москва и МО, Санкт-Петербург и Ленинградская область, Севастополь, Алтай, Бурятия, Башкортостан, Карелия, Крым, Мордовия, Татарстан и т. д.;
- до 15 ноября должны решить вопрос в Белгородской, Калининградской, Ростовской и Сахалинской областях;
- дольше всех на летней резине могут ездить автовладельцы Юга России и Северного Кавказа: в Адыгее, Дагестане, Ингушетии, Чеченской, Кабардино-Балкарской, Карачаево-Черкесской республиках, Северной Осетии, в Краснодарском и Ставропольском краях срок замены шин продлён до 1 декабря.
Какой может быть резина на разных осях
Устанавливать различную резину на разные оси законодательство не запрещает. Главное, чтобы использующиеся покрышки были попарно одинаковыми. Тогда у них будут одинаковые свойства и при резком торможении или других маневрах они не будут тянуть в сторону. Но на деле это не всегда так. Во время дождя или гололеда автомобилю для лучшего сцепления с дорогой необходимо иметь абсолютно идентичные колеса.
Владельцы вазовской классики наверняка помнят, как раньше широко практиковалось совмещение летней и зимней резины. При этом обычно на заднюю ось ставили шипованные покрышки, а на передних оставляли летние.
На автомобилях с передним приводом делать так категорически запрещено. Если им на переднюю ось поставить шипованные покрышки машина будет отлично держать дорогу, но при поворотах или других маневрах ее будет сильно заносить.
Резина с разным рисунком и свойствами на разных осях не запрещена, но правила техники безопасности категорически не рекомендуют такую установку. Для водителя безопасность на дороге должна быть превыше всего.
Можно ли ездить на разной резине?
ПДД регламентирует использование шин на транспортном средстве. В пункте 5.5 ПДД указано, что установка шин с разной резиной на одну ось автотранспорта запрещена. Закон действует с 2010 года и действителен до сегодняшнего дня.
Согласно пункту 5.5 запрещается эксплуатация транспорта, если на одну ось установлены:
- модели с разными рисунками протектора;
- шины разных размеров и конструкций (камерной и бескамерной, радиальной и диагональной);
- новые и восстановленные с разным протектором;
- морозостойкие и неморозостойкие;
- новые покрышки и с углублением протектора;
- ошипованные и неошипованные шины.
Данный пункт не полностью запрещает применение отличающихся покрышек на передней и задней оси авто, кроме одновременного использования ошипованных и неошипованных шин.
Установка покрышек с разным износом на одну ось
Как уже говорилось выше, шины, установленные на одну ось, должны быть идентичными по всем параметрам. Протекторы с различной степенью износа могут стать причиной ухудшения управляемости, когда машину начинает заносить на поворотах. Однако закон не возбраняет использование изношенных шин на одной оси с новыми. Главное, чтобы резина имела одинаковую маркировку.
Исключение составляют восстановленные шины. Речь идет о полностью изношенных покрышках, на которые в заводских условиях наносится новый слой резины. Такие шины нельзя использовать на одной оси с новыми. То же самое касается и резины с углубленным рисунком. Если протектор на покрышке был углублен механическим путем, то ее использование в паре с новой шиной запрещено.
Если автовладелец пренебрегает своей безопасностью и рискует создать аварийную ситуацию на дороге, то при установке разных шин ему придется заплатить 500 рублей. При этом инспектор дорожной полиции должен сообщить водителю, что он должен незамедлительно заменить покрышки на те, у которых будет одинаковый рисунок и глубина протектора. Если владелец ТС решает, что он уже заплатил за свое правонарушение и теперь может весь день ездить на установленной ранее резине, то такое возможно до следующего поста ГИБДД, где ему снова будет выписан штраф.
Бывают ситуации, когда водитель уже направляется на СТО, чтобы поставить новые шины, но его повторно останавливает инспектор. В этой ситуации все зависит от лояльности представителя закона. Если он поверит в то, что автовладелец действительно решил исправиться, то он может ограничиться предупреждением. Однако чаще всего приходится раскошелиться.
Как избежать штрафа за разную резину
Основной способ не платить штраф — установить на транспортное средство шины в соответствии с требованиями ПДД. Если вы решили не соблюдать нормы, а сотрудник ГИБДД вас все-таки остановил, ссылайтесь на пункт 2.3.1 Правил дорожного движения. В нем прописано, что, если автовладелец обнаружил несоответствие своей машины необходимым параметрам, то он имеет право перегнать транспортное средство на место стоянки и ремонта. Безусловно, при этом нужно позаботиться о безопасности дорожного движения.
Чаще всего пунктом 2.3.1 пользуются при прокалывании колеса. На место поврежденной детали ставят докатку или запаску. В большинстве случаев эта временная замена совершенно не удовлетворяет требованиям ПДД. Особенно докатка, которая почти ничего общего не имеет с оригинальным колесом.
Причиной многих дорожных аварий нередко являются шины, неподходящие для данного времени года. Почему надо выбирать правильное изделие?
Летние покрышки отличаются от зимних целым рядом характеристик, к примеру:
- разный состав резиновых масс, из которых изготовлены шины. Летом из-за обилия прямых солнечных лучей асфальтовое покрытие сильно нагревается. Автомобиль нуждается в шине, которая не расплавится на дороге. В то же время при морозе и гололеде резина не должна замерзнуть, иначе лопнет на холодном асфальте;
- зимние шины обладают липучками, шипами и прочими «штучками», которые увеличивают надежность сцепки с дорогой. Но в неподходящих погодных условиях они скорее мешают ездить, чем помогают;
- разный рисунок протектора. В теплое время года с глубоким рельефом на изделии нелегко справиться на дороге, особенно в дождливую погоду, а в холодный период – он, наоборот, необходим для безопасного движения.
Законом установлен срок оплаты штрафа — 70 дней.
Для этого существует несколько способов:
- в кассе части ГИБДД;
- в любом почтовом отделении;
- через платежные системы: Вебмани или Яндекс.Деньги;
- через мобильное приложение Сбербанк-онлайн;
- через терминалы Киви и другие;
- на сайте: ГИБДД или портале Госуслуги;
- через кассовый центр банка.
Можно ли ставить разную резину на переднюю и заднюю ось?
Владельцы транспортных средств не всегда могут минимизировать расходы на автотранспорт, зачастую экономя на комплектующих и расходных материалах.
Сокращая расходы и стремясь получить прибыль от эксплуатации автомобиля, глаза закрывают даже на безопасность. Получить штраф от сотрудника ГИБДД можно даже не нарушая ПДД по обгону, превышению скорости или проезду перекрестка.
Опасными считаются ситуации, когда на средство передвижения устанавливается неодинаковая резина на осях. Многие даже не знают, можно ли ставить разные шины на разные оси по ПДД в 2018 году.
На легковые авто устанавливаются комплекты покрышек, состоящие из 4 одинаковых шин, которые можно использовать без ограничений. Но если одна из шин повреждена, то требуется ее замена.
Если оставшиеся 3 шины почти новые, то заново покупать комплект резины водитель не особенно хочет. Автовладельцу нужна единственная покрышка, подходящая остальным трем, а многие продавцы не продают шины по одной из комплекта.
Опасно ли ездить на зимней резине летом
Среди автовладельцев сложилось мнение, что несмотря на очевидную разницу в поведении летних и зимних шин в летнее время, при обычном движении это отличие будет не столь значительным и еле ощутимым.
Но проведенные тест-драйвы доказывают обратное. Это крайне опасно!
Работники финского журнала Tekniikan Maailma («Мир Техники») сравнительно недавно организовали эксперимент по эксплуатации летних и нешипованных зимних шин. По результатам теста оказалось, что отличия между двумя вариантами покрышек в летний период особо заметны при движении по мокрому асфальту и при необходимости непредвиденного торможения.
При испытании на аквапланирование летняя резина всплывала на специально залитой водой дороге при скорости движения 84,1 км/ч. Для зимних шин этот показатель был значительно ниже – негативный результат проявился уже с 69,5 км/ч.
Испытания на эффективность тормозной системы с 80 до 5 км/ч дали следующий результат: автотранспорт на летней резине затормозил на расстоянии в 28,9м, на зимней – дистанция перевалила отметку в 43 метра. Разница кардинальна!
Само собой, напрашивается вывод: зимние покрышки не стоит эксплуатировать в летний период времени.
Данное решение солидарно с рекомендациями фирм-производителей шин относительно применения зимних покрышек летом.
«Закон» о смене резины
Важный нюанс! Техрегламент Таможенного союза – это международный документ. Пункт 5.5, регулирующий сезонность резины, дает странам, входящим в Союз, возможность самостоятельно изменять установленные сроки в соответствии со своими климатическими условиями. Федеральное правительство России же в свою очередь передает эти полномочия в руки органов власти своих субъектов, так как из-за географического положения и размеров страны даже внутри ее границ климатические условия значительно различаются.
Из-за этого примечания в России и зародился слух о существовании некоего закона о смене автомобильных покрышек. Действительно региональные органы власти могут продлевать запреты на использование ошипованной или летней резины, если это обусловлено климатическими особенностями региона. Но ни один закон не устанавливает сроки, в течение которых все автомобилисты должны сменить тип резины.
Чтобы узнать о наличии изменений в сроках ограничения использования определенных типов покрышек, нужно зайти на региональный сайт ГИБДД и проверить наличие объявлений в блоке новостей. Если там нужной информации не будет, то можно направить электронное обращение или просто позвонить по номеру регионального подразделения Госавтоинспекции.
Требования к высоте рисунка протектора
Протектор шины обеспечивает надёжное сцепление, курсовую устойчивость и управляемость автомобиля на разных дорожных покрытиях. Эффективность протектора напрямую зависит от его глубины, то есть чем остаточная высота меньше, тем хуже ходовые качества резины. Соответственно и для высоты протектора существуют обязательные требования в зависимости от категории транспортного средства:
| № | Категория ТС | Описание категории | Минимальная глубина протектора, мм |
|---|---|---|---|
| 1 | А | Мототранспортные средства | 0,8 |
| 2 | В, В1 | Легковые ТС, автомобили для перевозки пассажиров с количеством мест для сидения менее 8, грузовые ТС массой до 3,5 т | 1,6 |
| 3 | С | Грузовые ТС массой от 3,5 до 12 т и более 12 т, прицепы и полуприцепы массой от 0,57 до 3,5 т | 1 |
| 4 | D | ТС для перевозки пассажиров с количеством мест для сидения более 8 | 2 |
Наказания для нарушителей
Несоблюдение правил использования шин относится к административным правонарушениям. Согласно 1 части статьи 12.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях штраф на езду на разных шинах составляет 500 руб. При этом количество нарушений не играет роли.
То есть инспектор ГИБДД выявил факт использования на одной оси машины разных шин. При этом ведущая ось автомобиля с ошипованной резиной, а вторая с обычной. Несмотря на нарушение сразу двух требований к шинам размер штрафа одинаков.
При этом сотрудники ГИБДД не вправе применить к нарушителю иное наказание, кроме штрафа. То есть от управления транспортным средством не отстранят, автомобиль на штрафстоянку не заберут.
Например, при обнаружении установки на одну ось резины с разным рисунком протектора инспектор составляет постановление о правонарушении с требованием устранить несоответствие. Другими способами воздействовать на нарушителя нельзя.
1. За повторное нарушение.
Собственник транспортного средства после получения штрафа обязан в течение 10 суток устранить все нарушения правил использования шин в своем автомобиле.
Если же за указанный срок замечания не устранены, повторная встреча с сотрудником ГИБДД повлечет более серьезное наказание:
- 15 суток административного ареста;
- помещение автомобиля на штрафстоянку.
Согласно требованиям Правил дорожного движения (ПДД) РФ, установка колес на автомобилях должна соответствовать определенным стандартам и предписаниям. Одной из важных требований является наличие качественных покрышек.
Что касается зимней резины, то ее использование в летний период можно считать нарушением ПДД. Зимние шины изначально разработаны для эксплуатации в холодное время года, и не обладают необходимой устойчивостью на жаркой дороге.
Повреждения резине могут говорить о нарушении правил эксплуатации колес. Различные дефекты, такие как неглубокий протектор, изношенность или порезы могут повлиять на безопасность вождения. Для того чтобы предотвратить возможные аварийные ситуации, необходимо периодически проверять состояние шин и дисков.
Если шипы на зимней резине не соответствуют требованиям ПДД вашего региона, то их использование также может быть признано нарушением. Некоторые регионы запрещают использование шипов, так как они могут повреждать дорожное покрытие. Поэтому всегда стоит проверять правила использования шипованных шин в вашем регионе.
Всем известно, что регионы России имеют разные климатические условия, и это влияет на требования к шинам при езде на дорогах. Повреждения колесам могут вылететь дорого, если выбраны не подходящие покрышки и диски. Но какие требования к шинам существуют в вашем регионе?
В некоторых регионах России зимняя резина с шипами является обязательной. Шипы помогают улучшить сцепление с дорогой на обледенелых и снежных участках. Говорят, что шипованная резина обладает лучшей управляемостью и тормозными характеристиками в условиях зимней погоды. Но что говорят ПДД о шипах и их использовании?
Согласно ПДД, использование шипованной резины в разных регионах может иметь разные требования. Некоторые регионы разрешают шипы только на одной оси, в то время как в других регионах можно использовать шипы на всех колесах. Поэтому, прежде чем ездить на шипованной резине, необходимо узнать их разрешение в вашем регионе.